作為目前國內(nèi)最長貨運(yùn)航線之一，成都—馬德里—圣保羅國際貨運(yùn)航線5月13日正式通航。由此，成都與位于南美洲的巴西圣保羅有了一條跨越洲際的重要物流通道。隨著這條國際貨運(yùn)航線正式通航，結(jié)束了中國西南地區(qū)無南美洲直達(dá)貨運(yùn)航線的歷史。

數(shù)據(jù)顯示，目前成都雙流國際機(jī)場已開通國際（地區(qū)）全貨機(jī)和客改貨航線37條。其中2022年1-4月新開通8條，驗(yàn)放貨運(yùn)航班2050架次，全貨機(jī)貨運(yùn)量達(dá)4萬噸，同比增加56.2%。

結(jié)束無貨運(yùn)直航歷史

西南首條連接南美洲貨運(yùn)航線通航

這是四川省乃至中國西南地區(qū)首條連接南美洲的貨運(yùn)航線。這條空中貨運(yùn)走廊從成都雙流出發(fā)、途徑西班牙馬德里，再前往巴西圣保羅，聯(lián)通了歐洲和南美洲兩大市場。

“因?yàn)榫嚯x遙遠(yuǎn)，飛機(jī)需要在馬德里進(jìn)行技術(shù)經(jīng)停，再飛往圣保羅，但飛機(jī)不在馬德里裝斜貨物?！背啥茧p流國際機(jī)場股份有限公司副總經(jīng)理龍強(qiáng)表示，歐若拉航空采用A330-200型飛機(jī)從今年4月4日起進(jìn)行測試，至今已測試運(yùn)行了9班，總載量約340噸。

本次通航儀式的舉辦，意味著成都連通南美的首條貨運(yùn)航線的正式通航。這對于提升成都航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性具有重大意義。

四川省外事辦公室副主任張業(yè)初表示，這條國際貨運(yùn)航線緊切國家發(fā)展大勢和四川與南美洲合作熱點(diǎn)，將兩地緊密地聯(lián)系在了一起，構(gòu)建起了中國西部聯(lián)通南美的重要物流通道。

據(jù)悉，該航線為目前國內(nèi)最長貨運(yùn)航線之一，計(jì)劃每周一、四共計(jì)執(zhí)飛2班成都至圣保羅之間的航班，飛行頻率將極大方便中國和南美洲人民之間的商貿(mào)往來。

分享市場機(jī)遇

今年雙流實(shí)現(xiàn)國際（地區(qū)）貨郵吞吐量增長57.8%

在龍強(qiáng)看來，嚴(yán)峻的防疫形勢下，這條航線的開通更體現(xiàn)了成都與世界分享市場機(jī)遇的真誠愿望。

圣保羅和成都這兩座城市的航線相連，也是兩大市場的相連，將增強(qiáng)疫情下的國際貿(mào)易市場活力。

去年，雙流機(jī)場在持續(xù)抗擊疫情的同時，國際（地區(qū)）貨郵吞吐量16萬噸，同比增長18.2%，貨量及增幅創(chuàng)歷史新高。2022年1-4月，雙流機(jī)場實(shí)現(xiàn)國際（地區(qū)）貨郵吞吐量7.3萬噸，同比增長57.8%。

與此同時，成都國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的拓展力度不斷加大，貨源集聚能力不斷增強(qiáng)。雙流機(jī)場國際（地區(qū)）貨運(yùn)航線穩(wěn)定運(yùn)營，增開圣保羅、列日、布拉格、伊斯坦布爾、布魯塞爾、巴黎、倫敦、馬德里、珀斯、特拉維夫、達(dá)卡、曼谷、河內(nèi)等客改貨航線。

數(shù)據(jù)背后透露著一個重要的信號：即便在疫情的沖擊下，成都依然顯示了國際貿(mào)易市場上的強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)活力。

消費(fèi)資源聚集

共建涉外免稅和跨境電商成都海外倉

除了新航線的開通，太美航空旗下供應(yīng)鏈管理公司也擬在成都保稅區(qū)與西班牙免稅輕奢企業(yè)合作，在成都共建西班牙海外倉、展示區(qū)，開展西班牙企業(yè)在中國的涉外免稅業(yè)務(wù)及跨境電商垂直業(yè)務(wù)。

2021年，四川與巴西貨物進(jìn)出口總額約人民幣105億元,同比增長50.7%，主要商品包括機(jī)械、食品加工與包裝材料、農(nóng)業(yè)、化工、生物醫(yī)藥等產(chǎn)品。

據(jù)悉，太美計(jì)劃今年還將新開成都出港的國際航線，力爭3年在成都新開10條國際客貨運(yùn)航線，配置海外的寬體運(yùn)力超過10架，貿(mào)易產(chǎn)值達(dá)到100億。同時，太美將籌建太美集團(tuán)成都運(yùn)營總部，與西班牙免稅輕奢企業(yè)合作，在成都共建涉外免稅和跨境電商成都海外倉，助力雙流機(jī)場國際樞紐戰(zhàn)略，做大成都國際航線增量，帶動中國與西班牙、與南美地區(qū)企業(yè)間的合作。